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变频电缆型号及名称:
1.BP-YJVP 交联聚乙绝缘铜丝编织总屏蔽聚氯乙护套变频器用主回路电缆2.BP-YJPVP 交联聚乙绝缘铜丝编织分屏蔽和总屏蔽聚氯乙护套变频器用主回路电缆3.BP-YJPVP2 交联聚乙绝缘铜丝编织分屏蔽铜带绕包和总屏蔽聚氯乙护套变频器用主回路电缆4.BP-YJVP2 交联聚乙绝缘铜带绕包总屏蔽聚氯乙护套变频器用主回路电缆5.BP-YJP2VP2 交联聚乙绝缘铜带绕包分屏蔽和总屏蔽聚氯乙护套变频器用主回路电缆6.BP-YJP2VP 交联聚乙绝缘铜带绕包分屏蔽铜丝编织总屏蔽聚氯乙护套变频器用主回路电缆7.BP-YJVP2P 交联聚乙绝缘铜带绕包和铜丝编织双层总屏蔽聚氯乙护套变频器用主回路电缆8.BP-YJP3VP 交联聚乙绝缘铝(铝塑)带(扎纹)纵包分屏蔽铜丝编织总屏蔽聚氯乙护套变频器用主回路电缆9.BP-YJP3VP2 交联聚乙绝缘铝(铝塑)带(扎纹)纵包分屏蔽铜带绕包总屏蔽聚氯乙护套变频器用主回路电缆
EX-FFP精品屏蔽电缆耐磨耐拉[股份@有限公司]欢迎您当电动车使用一段时间,一些用户可能会遇到这样的问题,那就是电动车出现动力不足无力的情况。这是什么原因呢?该如何解决?作为一名修车师傅,今天来给大家解答一下。其实,电动车出现动力不足无力的情况,一般有四种原因。电机出现退磁现象,导致电动车动力不足无力很多用户停车不注意,喜欢把电动车随意停靠,有时甚至把电动车放在太阳下暴晒,而这会导致电机出现退磁的现象。而电机的好坏,又与电动车速度息息相关,电机退磁就会引起电动车出现动力不足无力的情况。
四:阻燃以及低烟无卤变频电缆型号及名称
1.ZR-BPYJVP 交联聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝编织屏蔽阻燃变频器用主回路电缆2.ZR-BPYJVP1 交联聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝缠绕屏蔽阻燃变频器用主回路电缆3.ZR-BPYJVP1-2 交联聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝缠绕铜带绕包双重屏蔽阻燃变频器用主回路电缆4.ZR-BPYJVP3 交联聚乙绝缘聚氯乙护套铝(铝塑)带屏蔽阻燃变频器用主回路电缆5.WDZ-BPYJEP 交联聚乙绝缘聚烃护套铜丝编织屏蔽低烟无卤阻燃变频器用主回路电缆6.WDZ-BPYJEP2 交联聚乙绝缘聚烃护套铜带屏蔽低烟无卤阻燃变频器用主回路电缆7.WDZ-BPYJEP1 交联聚乙绝缘聚烃护套铜丝缠绕屏蔽低烟无卤阻燃变频器用主回路电缆8.WDZ-BPYJEP1-2 交联聚乙绝缘聚烃护套铜丝缠绕包铜带双重屏蔽低烟无卤阻燃变频器用主回路电缆9.WDZ-BPYJEP3 交联聚乙绝缘聚烃护套铝(铝塑)带屏蔽低烟无卤阻燃变频器用主回路电缆 注:其中加ZR的为阻燃电缆,加WDZ的为低烟无卤阻燃电缆。本文为大家讲解一下MODBUS的应用,现在工业控制上位机和下位机通信大部分采用通信协议为MODBUS.可想而知机器与机器通信的重要性。一:MODBUS系统框架图二:MODBUS运用MODBUS通讯的底层为RS485信号采用双绞线进行联接就可以了,因此传输距离较远,可达1000米,抗干扰性能比较好,且成本低,在工业控制设备的通讯中被广泛使用,现在众多厂家的变频器、控制器都采用了该协议传送数据格式有HEX码数据和ASCII码两种,分别称为MODBUS-RTU和MODBUS-ASCII协议,前者为数据直接传送,而后者需将数据变换为ASCII码后传送,因此MODBUS-RTU协议的通讯效率较高,简单,使用得更多MODBUS为单主多从通讯方式,采用的是主问从答方式,每次通讯都是由主站首先发起,从站被动应答。EX-FFP精品屏蔽电缆耐磨耐拉[股份@有限公司]欢迎您