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什么是封锁时间？就是当车辆从厂区内出去时，从光电关感应到车辆始，到T2这一时间段内，消机不工作，这段时间称之为封锁时间。为了方便说明电路的工作原理，我们来画一下消通道、喷雾立柱、感应光电关的位置等效图，如下图所示。其中 角代表光电关，四个小方框代表喷雾立柱。电路的详细工作原理：车辆从大门口进入：光电关1先感应到车辆，其常触点闭合，交流接触器KM吸合并自锁，消机始喷雾消。因为接触器KM吸合，其常闭触点KM断，所以光电关2所在的支路电源被断，因此中间继电器KA不会吸合，自然也不会影响光电关1所在的支路。

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 热电偶补偿导线用于热电偶和二次基地仪表间的信号传输,能够消除热电偶冷端温度变化引起的测量误差，保证仪表对介质温度的测量，适用于电力、冶金、石油、化工、轻纺等工业及 、科研部门自动化测温仪表的单点或多点连接。 

 安徽中旺特电缆有限公司-长年生产销:KX、KC、SC、EX、TX、BC、BX、SX、TX、NX、JX、NC、WC3/25、WC5/26等系列配热电偶用补偿导线和补偿电缆、屏蔽补偿导线、阻燃补偿导线、热电偶补偿导线、补偿软导线、软芯补偿导线、多股补偿导线、阻燃屏蔽补偿电缆、耐火补偿导线、精密级热电偶补偿导线、热电偶补偿测温线、热电偶补偿控温线、K型热电偶补偿导线、S型热电偶补偿导线、、E型热电偶补偿导线、B型热电偶补偿导线、E型热电偶补偿导线、T型热电偶补偿导线、J型热电偶补偿导线、N型热电偶补偿导线、WC3/25钨铼热电偶补偿导线、WC5/26钨铼热电偶补偿导线、热电厂热电偶补偿导线、热电厂高温补偿导线、铝厂热电偶补偿导线、直接检测铝水温度补偿导线、各种高低温补偿电缆等。  

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使螺钉9刚好顶在制动闸瓦下端的两平面上，但顶力不能过大，接触即可。拧紧螺钉9转30度角即可。用锁紧螺母10锁紧顶紧螺钉9。闸间隙的调整：参考松拉杆锁紧螺母12给制动器通电，观察制动闸瓦11与制动轮表面的间隙，并用塞尺检查，保证弧面间隙为0.15~0.20mm。如果抱闸间隙过大，用扳手扳动拉杆13顶端部分，顺时针旋转，闸间隙将减小。反之，则增大。拧紧拉杆锁紧螺母12。制动力及关同步性调整：参考.松紧螺母8和压紧螺母7，使制动簧处于自由状态；2.扳动压缩螺母7，使簧垫圈6贴近制动簧断面，微受力；3.调整压缩螺母使制动簧压缩到红线位置，用同样的方法调整另一侧，制动簧的压缩量越大，制动力矩越大，根据电梯基本参数的设计，制动力矩满足 设计规范，调整适当即可，并不是制动力矩越大越好；4.然后拧紧锁紧螺母8。

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