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耐高温补偿电缆ZR-KXP1软芯补偿导线表皮光滑[股份有限公司]欢迎您
一、产品特点及 下仪表用控制电缆产品,巡回检测装置屏蔽电缆采用对绞铝塑复合膜屏蔽和铜丝编织屏蔽,抗干扰性能优越,广泛用于计算机测控装置。 燃特性试验执行GB12666.5-90三、使用特性1、交流额定电压:U0/U 450/750V;2、工作温度不超过70℃;3、电缆敷设温度应不低于0℃;4、电缆允许弯曲半径:非铠装电缆为电缆外径的10倍,铜带屏蔽或钢带铠装电缆为电缆外径的12倍。四、基本型号及名称1、仪表用控制电缆上式中Nr必为整数,否则没有意义。此时要注意m必须为偶数。两相HB型混合式步进电机,当P=2时,主极为8(m=4)代入上式,得:Nr=8n±2此为两相HB型混合式步进电机的关系式。两相HB型步进电机的步距角为通常的1.8°,将n=6代入上式,得Nr=50。两相HB型混合式步进电机定子主极为8,转子齿为50个的结构如下图所示。两相HB型步进电机的步距角为0.9°,定子主极为16,m=8,n=6,得转子齿为100个的结构如下图所示。耐高温补偿电缆ZR-KXP1软芯补偿导线表皮光滑[股份@有限公司]欢迎您耐高温补偿电缆ZR-KXP1软芯补偿导线KJYVP 聚乙绝缘聚氯乙护套铜编织 表用控制电缆KJYVPR 聚乙绝缘聚氯乙护套铜编织 表用控制软电缆KJYVP2 聚乙绝缘聚氯乙护套铜带 表用控制电缆KJYVP2R 聚乙绝缘聚氯乙护套铜带 表用控制软电缆KJYVP3 聚乙绝缘聚氯乙护套铝塑复合膜 表用控制电缆KJYVP3R 聚乙绝缘聚氯乙护套铝塑复合膜 表用控制软电缆KJVVP 聚氯乙绝缘聚氯乙护套铜编织 表用控制电缆KJVVPR 聚氯乙绝缘聚氯乙护套铜编织 表用控制软电缆KJVVP2 聚氯乙绝缘聚氯乙护套铜带 表用控制电缆KJVVP2R 聚氯乙绝缘聚氯乙护套铜带 表用控制软电缆KJVVP3 聚氯乙绝缘聚氯乙护套铝塑复合膜 表用控制电缆KJVVP3R 聚氯乙绝缘聚氯乙护套铝塑复合膜 表用控制软电缆阻燃型电缆在型号前加ZR。供电线路处于三相不平衡系统中,负序电流会产生附加损耗,增大线路损耗和压降。另外还增大对通讯系统的干扰,影响正常通讯质量。可能会造成继电保护误动作。对于敏感性负荷可能会造成无法正常工作。负序分量的产生,使电动机定子、转子的铜耗增加,电动机过热并导致绝缘老化加快。降低其运行寿命。三相电压不平衡的治理措施首先,尽量选用三相对称的用电设备。对于单相负荷,使其合理分布于三相中,使各相负荷尽可能平衡。若单相负荷不能合理分布在三相系统中时,要将单相负荷分散接于不同的供电点。耐高温补偿电缆ZR-KXP1软芯补偿导线表皮光滑[股份@有限公司]欢迎您2、数字巡回检测装置用屏蔽电缆KJCP 数字巡回检测装置用屏蔽电缆KJCPR 数字巡回检测装置用屏蔽软电缆阻燃型电缆在型号前加ZR。五、代号名称和含义项 目 代 号 说 明阻燃特性 ZR 分A、B、C级阻燃系列代号 KJ 仪表控制电缆(数字巡回控制电缆)绝缘材料 V 聚氯乙、阻燃聚氯乙Y 聚乙护套材料 V 聚氯乙、阻燃聚氯乙屏蔽材料 P 铜丝编织屏蔽P1 镀锡铜丝屏蔽P2 铜带绕包屏蔽P3 铝塑绕包屏蔽铠装材料 22 钢带铠装聚氯乙护套23 钢带铠装聚乙护套32 钢丝铠装聚氯乙护套33 钢丝铠装聚乙护套导体结构 A 单股导体B 7股绞合导体R 多股绞合导体
六、主要技术指标1、成品电缆导体直流电阻(符合GB3956规定);2、20℃时绝缘电阻不小于5000MΩ/KM,成品电缆经受交流50HZ 2KV/5min电压试验不击穿。七、基本电缆结构及结构参数参照塑料绝缘屏蔽控制电缆及相同结构计算机控制电缆。
电路或电动机内装有一个或多个热敏关,用以控制电流,防止电动机过载。当车窗完全关闭或由于结冰等原因使车窗玻璃不能自如运动时,即使操纵关没有断,热敏关也会自动断路。后车门窗设有安全装置。一些汽车的后车门窗玻璃一般仅能下降至2/3或3/4,不能全部下到底,以防止后座位上的小孩将头、手伸出窗外而发生事故。组成电动车窗主要由车窗、车窗升降器、电动机、继电器、关等组成。奥迪轿车电动车窗的结构如所示。1-车窗升降器2-垫3-电机插座4-关总成插座5-主关6-主关的断路关7-插座架8-线束9-固定螺栓10-车窗密封条11-前左车窗玻璃12-车窗附件支架13-固定螺栓14-垫15-车窗锁止夹子16-固定螺钉17-电动机车窗升降器有三种形式:钢丝滚筒式升降器(又称蜗轮蜗杆式升降器)、齿扇式升降器及齿条式升降器。耐高温补偿电缆ZR-KXP1软芯补偿导线表皮光滑[股份@有限公司]欢迎您耐高温补偿电缆ZR-KXP1软芯补偿导线