ZR-KX-GSVP2VP2ZR-KX-GSVP2VP2补偿电缆放心使用[股份有限公司]欢迎您

sp; 船用电力、控制和 sp; 船用控制电缆 二、产品型号名称及用途 表  1  产品型号名称产品型号 燃烧特性 ZR-KX-GSVP2VP2ZR-KX-GSVP2VP2补偿电缆放心使用[股份@有限公司]欢迎您检测继电器线圈将万用表置于“Rx100”或“Rx1k”档，两表笔（不分正、负）接继电器线圈的两个引脚，测量继电器线圈的直流电阻，万用表表针指示应该与该继电器的线圈电阻基本相符。如果表针指示阻值明显偏小，说明继电器线圈局部短路。如果表针指示阻值为零，说明继电器线圈两引脚间短路。如果表针指示阻值为无穷大，说明继电器线圈已断路。以上三种情况均说明该继电器已损坏。检测继电器节点给继电器线圈接上规定的工作电压，用万用表“Rx1K”档，检测节点的通断情况。名称CKEPJ SC 铜芯乙丙橡胶绝缘无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKEPJ86 SC 铜芯乙丙橡胶绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆CKEPJ96 SC 铜芯乙丙橡胶绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆CKJPJ SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKJPJ85 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKJPJ95 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKJPF SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆ZR-KX-GSVP2VP2ZR-KX-GSVP2VP2补偿电缆放心使用[股份@有限公司]欢迎您当供电电压较低时，如低于交流接触器线圈额定电压的85%时，因吸力不足，接触器不能可靠吸合，造成衔铁跳动不止。若在接触器线圈电路串入一只整流二极管，就可消除上述现象。电路如下图所示，当按下起动按钮SB2时，经二极管半波整流电压加在接触器KM线圈上，KM吸合，同时其辅助触点将二极管短接，接触器仍变为交流运行。需特别注意，因电路供电电压较低，起动转矩较小，本电路只能用在电动机轻载情况下，否则将因起动转矩不足造成电动机不能起动而烧坏。CKJPF86 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆CKJPF96 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆用途：船用控制电缆用于河海各种船舶及海上石油等水上建筑一般控制之用。 三、产品结构示意图图1  额定电压150/250V非铠装型船用 V编织铠装型船用控制电缆四、电缆的主要技术性能表  8电缆的主要技术性能序号 项目 技术指标1 20℃时导体直流电阻 见表8-12 工频交流耐压试验 见表8-23 成品电缆在工作温度下，交联聚乙绝缘电阻 应不小于1MΩ·km。4 热固性护套电缆的耐油性 定的耐油试验ZR-KX-GSVP2VP2ZR-KX-GSVP2VP2补偿电缆放心使用[股份@有限公司]欢迎您 ，我们需要将金笛继电器锁紧在起动机负极搭铁位置上，步骤完成。起动机连接点示意图金笛继电器和起动机接线实物展示第二种方式：三线接法首先，我们需要先拆下起动机上旧的继电器（之前没有继电器的起动机，需要准备一个金笛继电器、两根导线和一根电门线）。其次，与继电器连接的黄色导线接到起动机50端（关C点），同样与继电器连接的红色导线需要连接到起动机30端（关A柱）。接着，我们需要与继电器连接的电门线接到起动机关接线柱上。