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设备卷筒用加光纤通讯10KV高压扁平电缆(光电复合高压扁平电缆)设备(堆取料机、港机)卷筒用6-10KV高压扁平电缆适用于交流额定电压6/10KV料场、码头的堆取料机及港机上变压器连接用高压扁平电缆，导体采用镀锡软芯结构，导体绝缘采用进口硅橡胶绝缘材料，电动机也算是电力作业人员工作中使用频率很高的旋转工具了，了解和掌握电动机的工作方式和绕组接线是十分有必要的，到目前为止，很多人对电动机的绕组接线还没有很清晰的认识，对电动机的星形启动，三角形启动，星三角降压启动的理解还是很模糊，下面我们就重点说一说：三相异步电动机的星形启动，三角形启动，星三角降压启动以及不同启动方式之间的性能对比。电动机绕组的接线方法～启动方式～星形启动+△启动时的特点对比分析，详细告诉你，下次你可以自己判断接线。K.E.S型热电偶补偿导线热电偶温度传感器线热电偶线SC2*1方式[股份@有限公司]欢迎您电缆具有耐高温、耐寒、耐油、耐腐蚀以及柔软耐磨抗拉等特性，电缆可根据用户需要设计编制加入多芯控制电缆及光纤。一、产品特点及用途本产品适用于交流额定电压6/10KV料场、码头的堆取料机及港机上变压器连接用高压扁平电缆，导体采用镀锡软芯结构，导体绝缘采用进口硅橡胶绝缘材料，电缆具有耐高温、耐寒、耐油、耐腐蚀以及柔软耐磨抗拉等特性，电缆可根据用户需要设计编制加入多芯控制电缆及光纤通讯即制成高压动力、多芯控制及光纤通讯组合扁平电缆。产品广泛用于电力、冶金、石油化工、矿山、水泥、船舶工业、港口及设备等行业。二、产品执行标准Q/AT20 90规定三、使用特性1、交流额定电压：U0/U  6/10KV；工作温度：180℃；环境温度：固定敷设-60℃；2、电缆敷设温度应不低于-25℃。K.E.S型热电偶补偿导线热电偶温度传感器线热电偶线SC2*1方式[股份@有限公司]欢迎您电路或电动机内装有一个或多个热敏关，用以控制电流，防止电动机过载。当车窗完全关闭或由于结冰等原因使车窗玻璃不能自如运动时，即使操纵关没有断，热敏关也会自动断路。后车门窗设有安全装置。一些汽车的后车门窗玻璃一般仅能下降至2/3或3/4，不能全部下到底，以防止后座位上的小孩将头、手伸出窗外而发生事故。组成电动车窗主要由车窗、车窗升降器、电动机、继电器、关等组成。奥迪轿车电动车窗的结构如所示。1－车窗升降器2－垫3－电机插座4－关总成插座5－主关6－主关的断路关7－插座架8－线束9－固定螺栓10－车窗密封条11－前左车窗玻璃12－车窗附件支架13－固定螺栓14－垫15－车窗锁止夹子16－固定螺钉17－电动机车窗升降器有三种形式:钢丝滚筒式升降器(又称蜗轮蜗杆式升降器)、齿扇式升降器及齿条式升降器。四、主要技术指标1、成品电缆导体（R类）直流电阻符合GB3956规定；2、20℃时绝缘电阻不小于50MΩ/KM；3、成品电缆经受交流50HZ  15KV/5min电压试验不击穿。五、基本电缆规格及结构参数型号名称规格YGKFB-6KV 设备卷筒 1×35YGKFB-6KV 设备卷筒用加光纤通讯 /3+6FOYGKFB-10KV 设备卷筒用10 ×35YGKFB-10KV 设备卷筒用加光纤通讯 FO——3×70+3×16/3+6FO在相同一次额定电流、相同额定输出容量的情况下，电流互感器二次电流采用1A或5A，其结构和特性有较大的不同。采用1A比采用5A，其结构和特性有较大的不同。采用1A比采用5A的电流互感器匝数比大5倍，二次绕组匝数大5倍，路电压高，内阻大，励磁电流小，的难度大，价格略高。但采用1A可以大幅度降低电缆中的有功损耗(降低到采用5A的1/25)，在相同条件下，可增加电流回路电缆的允许长度。电流互感器的二次额定电流采用1A或是5A，需经技术经济比较确定。K.E.S型热电偶补偿导线热电偶温度传感器线热电偶线SC2*1方式[股份@有限公司]欢迎您