热点资讯
- 阳泉Q355B镀锌工字钢 10#工字钢 价格
- 300*300*13.5方管 衢州Q235B方管 摩托车架
- 富宝供应W5轴承钢圆棒标准相当于国内什么
- (/动态回收电缆变压器回收广西玉林
- 哈尔滨X1NiCrMoCu25-20-5供应原装&上海博虎特钢
- 冬优惠月报价##莆田废铜件回收+高价收购
- 诸暨方管厂 250x150x16方管 那曲q355c方矩管现货
- 北京热电偶补偿导线北京高温热电偶补偿导线北京高温热电偶补偿电缆提供合格证[股份有限公司]欢迎您
- 山东济宁金乡面层自流平水泥<实力兼具>
- 安徽40CrMnMoE黑棒、光亮棒40CrMnMoE——化学成分及用途
- 45*45*4角钢 丽水Q235D工字钢##价格行情
- 温州-GH907对应国标介绍180.0199.2776
新信息
- 3毫米两棍滚圆机两轴滚圆机1毫米成型快无直边卷圆机多少钱一台
- (/各种报废电缆电线回收报废电缆回收云南文山
- 通化D形管货架横梁L型管质量保证
- 大庆51B60汽车高强度钢磨光圆、51B60热处理工艺】##2024恒鑫报价
- 150*80*4方管 自贡T700方管 玻璃幕墙
- 锻造K20实体现货供应&上海博虎特钢
- 冬优惠月报价##武威电缆收购+上门回收
- 漯河Q345DH型钢 244*175*7*11H型钢价格表
- 湖南张家界防水电缆回收/推荐回收废电缆
- 2025推荐——河北张家口怀来环氧修补砂浆——生产厂家
- 纺机专用方管 150x120x10方管 乌鲁木齐大口径方管每吨价格
- 富宝供应1.3505 100CrMnSi4-4轴承钢圆棒是什么材料
当前位置: 主页 > >
ZR-KC-HS-VVP-2*1.5KX-GS-FFP高温补偿导线高清照片[股份有限公司]欢迎您
文章来源:zhongwangte
发布时间:2024-12-20 21:00:52
sp; 船用电力、控制和 sp; 船用控制电缆 二、产品型号名称及用途 表 1 产品型号名称产品型号 燃烧特性 ZR-KC-HS-VVP-2*1.5KX-GS-FFP高温补偿导线高清照片[股份@有限公司]欢迎您太大电流、万用表是测低电压小电流。其次是测量交流电流。方法同直流差不多。大电流建议用钳形电流表,安全方便,选择好合适的量程,卡在导线上就可以了。钳形电流表的精度一般在2.5-5级,足够用了。直流电流的测量将黑表笔插入万用表的“COM”孔,如果所要测量电流比较大,估计为A级别,则要将红表笔插入“10A”插孔,并将旋钮打到直流“10A”挡;如果所要测量的电流比较小,为mA级别,则将红表笔插入“mA”插孔,将旋钮打到直流mA档位。名称CKEPJ SC 铜芯乙丙橡胶绝缘无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKEPJ86 SC 铜芯乙丙橡胶绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆CKEPJ96 SC 铜芯乙丙橡胶绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆CKJPJ SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKJPJ85 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKJPJ95 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKJPF SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆ZR-KC-HS-VVP-2*1.5KX-GS-FFP高温补偿导线高清照片[股份@有限公司]欢迎您为了保障变频器的安全运行,避免变频器受负载冲击,必须好以下几点:㈠尽量保证变频器有充足的加减速时间变频器在机或升速时,自身有软起动功能;关机或减速时,自身有软关断功能。在设备允许的范围内,尽量增加加减速时间。当设备要求有较短的加减速时间时,变频器应采取以下措施:加减速时间由变频器容量和负载来决定。负荷越重,变频器容量越小,加减速时间设定应越长。 短的加减速时间是由变频器的容量决定的。若运行过程中冲击电流在允许时间内超过变频器的额定电流,则必须增加变频器的容量。CKJPF86 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆CKJPF96 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆用途:船用控制电缆用于河海各种船舶及海上石油等水上建筑一般控制之用。 三、产品结构示意图图1 额定电压150/250V非铠装型船用控制电 铠装型船用控制电缆四、电缆的主要技术性能表 8电缆的主要技术性能序号 项目 技术指标1 20℃时导体直流电阻 见表8-12 工频交流耐压试验 见表8-23 成品电缆在工作温度下,交联聚乙绝缘电阻 应不小于1MΩ·km。4 热固性护套电缆的耐油性 符合Q/XYT 17.1-2009中5.8.6规定的耐油试验ZR-KC-HS-VVP-2*1.5KX-GS-FFP高温补偿导线高清照片[股份@有限公司]欢迎您”事故在惨痛,教训却不一定深刻,因为我们总是习惯把别人的事故只是当成“故事”或笑话,一笑而过,或许是我们的通,“一地 故、 受示”似乎是美好的梦想和期望。其实不然。查阅近年和电工作业息息相关的几起案例,突然发现交通安全风险就在电工作业身边:2015年8月汛期,某水电站驾驶员在电站乡村公路行驶中,因雨天路滑,下坡时不注意控制车速,在湿滑路面上错误采取紧急制动,致使车辆滑出路面。车辆翻下约5m深的沟箐,驾驶员跳车逃生,人员受轻微伤。