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文章来源:zhongwangte 发布时间:2024-12-14 05:33:58

供电线路处于三相不平衡系统中,负序电流会产生附加损耗,增大线路损耗和压降。另外还增大对通讯系统的干扰,影响正常通讯质量。可能会造成继电保护误动作。对于敏感性负荷可能会造成无法正常工作。负序分量的产生,使电动机定子、转子的铜耗增加,电动机过热并导致绝缘老化加快。降低其运行寿命。三相电压不平衡的治理措施首先,尽量选用三相对称的用电设备。对于单相负荷,使其合理分布于三相中,使各相负荷尽可能平衡。若单相负荷不能合理分布在三相系统中时,要将单相负荷分散接于不同的供电点。

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θM为产生TM的角度。两相PM型或两相HB型的步距角一致。根据上式,以及《步进电机的基本特性:静态、动态、暂态转矩特性》一问中的式:θL=(2θM/π)arcsin(TL/TM)得知,负载转矩TL决移角θL的大小。由于步进电机的负载决定角位置,因此一定负载转矩TL时,θL越小,角度精度越高。因此希望步进电机静态转矩(保持转矩)TM要大。连续测量TL与θL,就可以得到静态转矩特性曲线。步进电机的静态转矩特性,可以1相激磁,也可以2相激磁,A相与B相1相激磁转矩公式如下式所示,其中角度θ为电气角。

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KX-HA-YVFP丁晴补偿电缆高清照片[股份@有限公司]欢迎您制动电阻设计,核心就是考虑到电容和IGBT模块的耐压问题,避免这两大重要的器件被母线的高电压冲坏掉了,这两类元件如果坏掉了,变频器也就无法正常工作了。快速停车要制动电阻,瞬间加速也需要变频器母线电压之所以会变高,很多时候是变频器让电机工作在电子制动状态,让IGBT通过一定的导通顺序,利用电机是大电感电流不能突变,瞬间产生高压来往母线电容充电,这时候让电机快点降低速度下来。如果这时候没有制动电阻及时消耗掉母线的能量,母线电压将会持续变高而威胁变频器的安全了。

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