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耐高温补偿电缆ZR-KXP1软芯补偿导线 厂家[股份有限公司]欢迎您
文章来源:zhongwangte
发布时间:2025-01-16 19:49:31
sp; 船用电力、控制和 sp; 船用控制电缆 二、产品型号名称及用途 表 1 产品型号名称产品型号 燃烧特性 耐高温补偿电缆ZR-KXP1软芯补偿导线 厂家[股份@有限公司]欢迎您如果连接插头通电不亮,只需要拆接灯带的另外一头就可以。正确摆放灯带灯带大部分是盘线原包装,新拆的灯带会扭曲,不好,可以先整理平整,在放进灯槽内即可。由于灯带是单面发光,如果摆放不平整就会出现明暗不均匀的现象特别是拐角处一定注意。注意环境灯带大部分是在吊顶周围的槽内,槽内的粉尘一定要,因为粉尘遇热容易造成明火事故。吊顶灯带注意事项整卷灯带未拆包装或堆成一团时,切勿通电点亮灯带,因为线圈带来的磁场很强,热量也大,会造成火灾。名称CKEPJ SC 铜芯乙丙橡胶绝缘无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKEPJ86 SC 铜芯乙丙橡胶绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆CKEPJ96 SC 铜芯乙丙橡胶绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆CKJPJ SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKJPJ85 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKJPJ95 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热固性护套船用控制电缆CKJPF SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆耐高温补偿电缆ZR-KXP1软芯补偿导线 厂家[股份@有限公司]欢迎您并配合预算部对工程进度、技术核定进行签证。同李同春一起把所有的该签的签证全部核对,到了没有落项,尽量到多签材料和人工。在一号公楼及砂场公楼和厂房工程结束以后,积极的去和李同春沟通,画出完工图纸,以免耽误工程结算。并且在工程年末收尾时和甲方工程师刘方和协商,把各个项目的工作进度了交接,并且签字确认。在工程的管理工作中,我的几点体会,现简单择要如下;在分包队伍的选择上要慎之以慎,要避免工程管理工作的“先天失调”。CKJPF86 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘铜丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆CKJPF96 SC/NSC 铜芯交联聚乙绝缘钢丝编织铠装无卤低烟阻燃热塑性护套船用控制电缆用途:船用控制电缆用于河海各种船舶及海上石油等水上建筑一般控制之用。 三、产品结构示意图图1 额定电压150/250V非铠装型船用控制电缆图2 额定电压150/250V编织铠装型船用控制电缆四、电缆的主要技术性能表 8电缆的主要技术性能序号 项目 技术指标1 20℃时导体直流电阻 见表8-12 工频交流耐压试验 见表8-23 成品电缆在工作温度下,交联聚乙绝缘电阻 应不小于1MΩ·km。4 热固性护套电缆的耐油性 规定的耐油试验耐高温补偿电缆ZR-KXP1软芯补偿导线 厂家[股份@有限公司]欢迎您使螺钉9刚好顶在制动闸瓦下端的两平面上,但顶力不能过大,接触即可。拧紧螺钉9转30度角即可。用锁紧螺母10锁紧顶紧螺钉9。闸间隙的调整:参考松拉杆锁紧螺母12给制动器通电,观察制动闸瓦11与制动轮表面的间隙,并用塞尺检查,保证弧面间隙为0.15~0.20mm。如果抱闸间隙过大,用扳手扳动拉杆13顶端部分,顺时针旋转,闸间隙将减小。反之,则增大。拧紧拉杆锁紧螺母12。制动力及关同步性调整:参考.松紧螺母8和压紧螺母7,使制动簧处于自由状态;2.扳动压缩螺母7,使簧垫圈6贴近制动簧断面,微受力;3.调整压缩螺母使制动簧压缩到红线位置,用同样的方法调整另一侧,制动簧的压缩量越大,制动力矩越大,根据电梯基本参数的设计,制动力矩满足 设计规范,调整适当即可,并不是制动力矩越大越好;4.然后拧紧锁紧螺母8。