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ZR-SC-HS-FFP高温阻燃补偿导线提供检测报告[股份有限公司]欢迎您
简单介绍】WDZ-BPYJYP1-0.6/1KV 铜芯交联聚乙绝缘铜丝编织屏蔽无卤低烟阻燃变频器用电力电缆【详细说明】一、WDZ-BPYJYP1-0.6/1KV电力电缆产品用途本产品是根据变频器与电机相匹配的结构特点以及电磁兼容(EMC)、分布电容、波阻抗等技术要求一体化设计,符合现代变频器技术发展要求,并摒弃传统普通电力电缆原有结构而采用新型对称(3+3)屏蔽结构,是一种具有变频配套性好的产品,用于变频器与电机之间的电力传输,WDZ-BPYJYP1-0.6/1KV电力电缆参数:二、WDZ-BPYJYP1-0.6/1KV本人是搞弱电的,除了电机柜需要配铜排或者比较粗的电缆外都不怎么关注强电,但是又一次遇到一个工厂三相不平衡,零线带电,造成电机柜上的指示灯特别亮,于是乎去了解了一下工厂的供电系统TN-S,今天我们来聊聊工厂的供电是怎么供的,有不对的地方还望指正。说起TN-S很多人可能不太熟悉,但是我说三相五线制是不是忽然感觉很亲切了。我们知道三相五线制是3个相线加地线和零线,3相就是ABC三相,那么地线PE和零线N是怎么来的呢?我们都知道变电所过来的是三相电,经过变压器降压后才变成线电压380v。ZR-SC-HS-FFP高温阻燃补偿导线检测报告[股份@有限公司]欢迎您ZR-SC-HS-FFP高温阻燃补偿导线检测报告电力电缆型号名称型 号 名 称BPYJVP 铜芯交联聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝编织屏蔽变频器用电力电缆BPYJVP1 铜芯交联聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝缠绕屏蔽变频器用电力电缆BPYJVP2 铜芯交联聚乙绝缘聚氯乙护套铜带绕包屏蔽变频器用电力电缆BPYJVP1-2 铜芯交联聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝缠绕铜带绕包屏蔽变频器用电力电缆BPYJVP1-3 铜芯交联聚乙绝缘聚氯乙护套铜丝缠绕铝塑复合带屏蔽变频器用电力电缆BPYJVP2/22 铜芯交联聚乙绝缘聚氯乙护套铜带绕包屏蔽铠带铠装变频器用电力电缆WDZ-BPYJYP 铜芯交联聚乙绝缘铜丝编织屏蔽无卤低烟阻燃变频器用电力电缆WDZ-BPYJYP1 铜芯交联聚乙绝缘铜丝缠绕屏蔽无卤低烟阻燃变频器用电力电缆WDZ-BPYJYP2 铜芯交联聚乙绝缘铜带绕包屏蔽无卤低烟阻燃变频器用电力电缆WDZ-BPYJYP1-2 铜芯交联聚乙绝缘铜丝缠绕铜带绕包屏蔽无卤低烟阻燃变频器用电力电缆WDZ-BPYJYP1-3 铜芯交联聚乙绝缘铜丝缠绕铝塑复合带屏蔽无卤低烟阻燃变频器用电力电缆WDZ-BPYJYP2/23 铜芯交联聚乙绝缘铜带绕包屏蔽钢带铠装无卤低烟阻燃变频器用电力电缆
对于额定电压为380V的三相异步电动机,额定电流的估算方法是:千瓦数乘以2。比如,22KW电机,额定电流为22*2=44A。公式推算:P=1.732*I*U*c 0.9(功率因数按0.85,效率按0.9)。计算出I=43.7A。但这个估算方法只适用于额定电压380V电压的电机。那么有没有一个适用所有电压等级的口诀呢,当然,就是这个口诀:“容量除以千伏数,商乘系数点七六。ZR-SC-HS-FFP高温阻燃补偿导线检测报告[股份@有限公司]欢迎您ZR-SC-HS-FFP高温阻燃补偿导线检测报告三、WDZ-BPYJYP1-0.6/1KV电力电缆型号规格型号 芯数 电压等级/kV 主线芯标称截面/mm2 中性线芯标称截面/mm2BPYJVPBPYJVP1BPYJVP2BPYJVP1-2BPYJVP1-3BPYJVP2/22WDZ-BPYJYPWDZ-BPYJYP1WDZ-BPYJYP2WDZ-BPYJYP1-2WDZ-BPYJYP1 35)50
四、WDZ-BPYJYP1-0.6/1KV电力电缆使用特性1、电缆导体长期允许工作温度为90℃。2、短路时( 长持续时间不超过5s),电缆导体温度不超过250℃3、绕包屏蔽型电缆敷设的弯曲半径不小于电缆外径的15倍,缠绕屏蔽型电缆敷设的弯曲半径不小于电缆外径的20倍。五、结构示意图 六、产品特性1、具有较小的绝缘介质损耗,具有优良的热老化性能;2、具有较强的耐电压冲击性,能经受高速、频繁变频时的脉冲电压;3、具有良好的屏蔽性能,其屏蔽传输阻抗在100MHz范围以内不大于1Ω/m;4、电缆结构紧凑、圆整,用电安全性高,对称的三加三电缆结构设计,具有比四芯电缆更稳定的传输性能;5、可降低变频器输出中存在的高次谐波的 影响,降低电机噪声,提高电机的转矩效率;6、可实现电机输入电源功率因素的改善,减轻其容量;7、了由于电源电压瞬间提升造成电容两端电压的升高,而使变频器产生过电压保护。七、交货长度1、交货电缆长度不小于100m,允许长度不小于20m的短电缆交货,其数量不超过交货长度的10%。2、根据双方协议,允许任何长度的电缆交货。3、长度计量误差不超过±0.5%。使螺钉9刚好顶在制动闸瓦下端的两平面上,但顶力不能过大,接触即可。拧紧螺钉9转30度角即可。用锁紧螺母10锁紧顶紧螺钉9。闸间隙的调整:参考松拉杆锁紧螺母12给制动器通电,观察制动闸瓦11与制动轮表面的间隙,并用塞尺检查,保证弧面间隙为0.15~0.20mm。如果抱闸间隙过大,用扳手扳动拉杆13顶端部分,顺时针旋转,闸间隙将减小。反之,则增大。拧紧拉杆锁紧螺母12。制动力及关同步性调整:参考.松紧螺母8和压紧螺母7,使制动簧处于自由状态;2.扳动压缩螺母7,使簧垫圈6贴近制动簧断面,微受力;3.调整压缩螺母使制动簧压缩到红线位置,用同样的方法调整另一侧,制动簧的压缩量越大,制动力矩越大,根据电梯基本参数的设计,制动力矩满足 设计规范,调整适当即可,并不是制动力矩越大越好;4.然后拧紧锁紧螺母8。ZR-SC-HS-FFP高温阻燃补偿导线检测报告[股份@有限公司]欢迎您ZR-SC-HS-FFP高温阻燃补偿导线检测报告